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한화시스템, 유럽 UAM 인프라 시장 메이저 플레이어들과 협력체계 구축
한화시스템은 한국공항공사(KAC)와 함께 파리 에어쇼 현장에서 UAM 업계 글로벌 플레이어들과 버티포트(이착륙장) 조성 및 UAM 교통관리(UATM, Urban Air Traffic Management) 시스템 개발을 위한 협력체계 구축에 나섰다고 밝혔다.한화시스템은 지난 21일(현지시각) 네덜란드 국립항공우주연구소(NLR)와 ‘UAM 인프라 사업 협력을 위한 3자 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약에 따라 한화시스템·KAC·NLR은 UAM 인프라(UATM·버티포트) 운영 및 시스템 관련 핵심기술 개발 협력을 추진한다.1919년 설립된 NLR은 유럽 최고 권위의 항공기술 연구기관으로 항공 기체·시스템·운송 등 다방면의 연구를 수행하며, 유럽 미래항공기본계획(SESAR)을 비롯해 유럽항공안전청(EASA)이 추진하는 영국·네덜란드·스페인 3개국 UAM 실증사업인 ‘AMU-LED(Air Mobility Urban-Large Experimental Demonstrations) 프로젝트’에 주도 기관으로 참여하고 있다.한편, 한화시스템과 KAC는 영국 UAM 인프라 스타트업 어반 에어포트(UAP)와 22일(현지시각) 협력의향서(LOI)를 맺었다. 3사는 함께 해외 버티포트 구축 시 한화시스템 UATM 시스템 적용 방안 △KAC와 국내외 버티포트 활성화 방안 등을 검토해나갈 계획이다.UAM 공항이자 핵심 인프라 시설인 버티포트의 구축을 전문으로 하는 UAP는 현재 영국 중부 산업도시 코벤트리(Coventry)에 지난해 UAM 버티포트인 에어원(Air-One)을 건립하고 시범 운영에 착수한 바 있다. UAP는 미국·프랑스·독일·호주·한국 등 주요 국가 65개 도시에 에어원을 선보일 예정이다.한화시스템은 올해 말 친환경 UAM 시제기 제작을 완료할 예정이며, UAM 항행·관제 솔루션 및 UATM 시스템 구축도 병행하고 있다. 현재 지형·기상·소음·전파 환경에 따른 UAM 운항 시뮬레이션과 ‘UATM 시스템-운항사-버티포트’ 간 연동시스템을 개발 중이다.어성철 한화시스템 대표이사는 “UAM 기체 개발·교통관리 시스템 전문기업인 한화시스템은 유럽 UAM 인프라 시장 메이저 플레이어들과 협력을 통해 다양한 사업 기회를 창출할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.윤형중 한국공항공사 사장은 “UAM 핵심 분야별 최고 역량을 가진 해외 선도 기관과의 전략적 파트너십은 공사의 기술과 노하우를 세계 시장에서 인정받는 첫걸음으로, 향후 전략적 제휴를 확대하고 우리나라 UAM 기술의 경쟁력 제고를 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 밝혔다.
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포스코스틸리온, 컬러강판 주제로 ‘위드 포스코 스틸 디자인’ 공모전 개최
포스코스틸리온이 컬러강판을 주제로 한 ‘위드 포스코 스틸 디자인’ 공모전을 개최한다. 포스코스틸리온은 2019년부터 매년 디자인 공모전을 개최해오고 있다. 5회차를 맞은 올해는 고객사인 승일네트웍스와 포스코, 포스코이앤씨, 포스코에이앤씨 등 그룹사들이 공동 주최한다.공모전 주제는 포스코스틸리온의 컬러강판 ‘인피넬리(INFINeLI)’를 활용해 포스코그룹의 프리미엄 건축 자재인 ‘이노빌트(INNOVILT)’ 제품 디자인을 개발하는 것이다.포스코는 포스코 또는 포스코스틸리온의 철강재를 소재로 사용한 프리미엄 건축자재에 대해 심의를 거쳐 ‘이노빌트(INNOVILT)’ 인증을 부여하고 있다. 따라서 이번 공모전은 포스코스틸리온의 제품으로 만든 이노빌트 강건재를 개발하는 것이 주요 목적이다.상세 내용은 컬러강판 소재의 장점을 활용해 만든 아트월, 파티션 등으로 인테리어 디자인을 제안하는 것이며, 공모 자격은 디자인에 관심이 있는 대학생, 대학원생 중 개인 또는 2명이 하나의 팀으로 접수할 수 있다.접수 기간은 8월 28일부터 9월 3일까지이며 접수된 작품 중 총 26개를 전문가의 심사를 통해 선발한다. 최종 심사를 거쳐 대상으로 선정되면 700만원의 상금과 포스코스틸리온의 인턴십 기회가 제공된다.접수 방법 및 공모전에 대한 상세한 내용은 포스코스틸리온 홈페이지에서 확인이 가능하다.
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선박해양플랜트연구소, 마그네틱 베어링 방식 로터세일 기술 개발
선박해양플랜트연구소(KRISO)가 세계 최초로 마그네틱 베어링 방식의 로터세일 기술을 개발했다.로터세일은 선박 갑판에 설치되는 원기둥 모양의 구조물로, 선박이 운항할 때 불어오는 바람과 회전하는 원기둥에서 발생하는 마그누스 효과(Magnus effect)를 이용해 선박이 전진하는 추진력을 추가적으로 얻을 수 있는 선박 보조 추진 장치다.로터세일은 운항 중인 선박에 바로 적용할 수 있고, 조선 해운업계에서는 선박 탑재 시 6~8%의 연료 절감과 탄소 배출 저감 효과가 있다고 보고 있어 선박의 탄소 배출 규제 강화에 대한 대안 가운데 하나로 주목받고 있다.하지만 현재 상용화된 로터세일은 기계식으로 베어링이 원통(Rotor)을 돌려 회전하면서 마찰에 따른 소음, 진동, 효율 저하 등의 단점이 있다.이번에 KRISO가 개발한 마그네틱 베어링 방식 로터세일은 베어링과 로터의 비접촉 지지가 가능해 소음, 진동이 획기적으로 감소하고, 마찰과 마모가 거의 없어 내구성이 우수하며 유지보수가 쉽다.또, 기계식보다 빠르게 로터 움직임을 제어할 수 있어 바람 방향·속도가 수시로 변화하는 연안을 운항하는 선박에도 활용할 수 있을 것으로 기대된다.KRISO가 개발한 마그네틱 베어링 방식 로터세일은 2022년 12월 한국선급(KR)에서 기본 인증(AIP, Approval in Principle)을 획득해 기술력을 공식 인정받았으며, 올해 7월 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회(MEPC) 80차 회의에 정보 문서로 제출·발간돼 전 세계에 기술의 우수성을 알리게 됐다.연구책임자인 KRISO 강희진 친환경연료추진연구센터장은 “해양 탄소중립 시대를 맞아 우리나라 해운, 조선 및 기자재 업계가 새로운 성장 기회를 맞이할 수 있도록 마그네틱 베어링 방식 로터세일을 포함한 다양한 친환경 선박 기술 개발에 더 매진하겠다”고 밝혔다.KRISO는 마그네틱 베어링 방식 로터세일의 신뢰성 검증을 위해 연안 선박 실증 플랫폼을 제작, 2025년까지 실증을 진행하고 국제 표준화도 함께 추진할 계획이다.
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LS전선, 한화 건설부문 ‘신안우이 해상풍력사업’ 해저케이블 공급 우선협상대상자 선정
LS전선이 한화 건설부문이 추진하는 ‘신안우이 해상풍력사업’의 해저케이블 공급 우선협상대상자로 선정됐다고 7일 밝혔다.이 사업은 전라남도 신안군 우이도 남동측 해역에 400MW급 해상풍력단지를 건설하는 대규모 프로젝트로, 2022년 기준 국내 해상풍력 누적 설치 용량 124MW의 3배가 넘는 규모다.LS전선은 2025년 하반기, 풍력발전단지 건설 및 육지 연결에 필요한 해저케이블 일체를 공급한다. 계약 규모는 1,000억 원대에 이를 것으로 예상된다.양사는 준공 목표를 2026년으로 잡고 제품 사양 등에 대한 계약 협상을 바로 시작할 예정이다. LS전선과 한화 건설부문은 이번 사업을 시작으로 국내 해상풍력발전 사업에서 협력을 강화해나갈 계획이다.LS전선 측은 “중국 등 해외 업체가 국내 태양광 시장을 점령한 데 이어 해상풍력 시장까지 공략하고 있다”며 “이번 협력은 해상풍력 사업의 선두 주자인 한화 건설부문과 해저케이블 회사가 협력, 국내 산업 생태계를 지킨다는 점에서 의미가 크다”고 설명했다.국내에서 현재까지 발전사업 허가를 받은 해상풍력발전 사업의 규모는 총 20GW에 이른다. 업계에서는 총사업 규모를 100조원 이상으로 추정하고 있다.LS전선은 세계 최고 수준인 525kV급 HVDC 케이블을 개발하고, HVDC 전문 공장을 준공하는 등 해저 사업 강화를 위한 투자를 확대하고 있다.
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글로벌 엔지니어링 소재 기업 ‘엔발리오(Envalior)’ 공식 출범
글로벌 엔지니어링 소재 기업 ‘엔발리오(Envalior)’가 새로운 회사로 공식 출범했다.공식 출범을 알린 엔발리오는 글로벌 사모펀드 회사인 어드벤트 인터내셔널(Advent International)과 특수 화학 제품 기업 랑세스(LANXESS)의 오너십 아래 디에스엠 엔지니어링 머티리얼즈(DSM Engineering Materials)와 랑세스 하이 퍼포먼스 머티리얼즈(LANXESS High Performance Materials)의 결합으로 탄생했다.새롭게 탄생한 엔발리오(Envalior)는 참여, 진취, 엔지니어링, 환경 등의 뜻을 담은 ‘EN’과 가치 중심 및 가치 창출의 뜻을 담은 ‘VALIOR’를 결합해 탄생한 사명이다. 전 세계 약 4,000명의 고도로 숙련된 직원을 보유하고 있으며, 매출은 약 40억 유로에 달한다.고객 중심 혁신의 100년간 실적을 보유한 엔발리오는 지속 가능한 고성능 솔루션에 깊이 있는 소재 및 애플리케이션 전문성에 중점을 둘 예정이다. 자동차 및 새로운 모빌리티, 전자 및 전기 그리고 소비재를 포함해 아시아, 유럽 및 미국 주요 시장에 소재를 공급한다는 계획이다.엔발리오에 따르면 현재 원활하게 전환 작업을 진행하고 있으며, 담당자는 그대로 유지될 예정이다. 주문 접수와 약관 및 결제 프로세스 등도 변경되지 않으며, 변경 사항이 발생하는 경우 고객사에 즉시 공지할 예정이다.엔발리오의 캘럼 맥린(Calum MacLean) 최고 경영자(CEO)는 “상호 보완적인 두 회사가 결합함으로써 새로운 가치를 실현할 수 있는 기회를 가지게 됐다”면서 “특히 우리의 고객, 직원, 주주 및 사회 전체의 발전을 주도하는 진정한 업계 리더가 탄생한 것”이라고 밝혔다.이어 “특히 자사는 변화하는 시장 역학의 최전선에서 혁신을 이룩하고, 지속 가능성에 초점을 맞춘 진화하는 고객 요구 사항을 바탕으로 강력한 실적을 구축할 것”이라며 “나아가 앞으로 업계에서 탄소 효율적이고 순환적인 기술을 계속 추진해 가치 사슬 전반에 걸쳐 지속 가능한 솔루션을 제공할 것”이라고 강조했다.어드벤트 인터내셔널의 매니징 파트너 겸 화학 사업부 글로벌 책임자 로널드 아일스(Ronald Ayles)는 “엔발리오는 특수 소재 산업에서 지속 가능하고 장기적인 성장에 대해 큰 잠재력을 지니고 있다”며 “엔발리오의 모든 직원이 협력해 강력한 시장 입지를 공고히 하고, 꾸준한 투자를 통해 궁극적인 성장 목표를 달성하기를 기대한다”고 밝혔다.랑세스 AG의 CEO 마티아스 자커트(Matthias Zachert)는 “합작 투자를 통해 새로운 모빌리티와 같은 미래 트렌드를 적극적으로 형성하고, 큰 성장 잠재력을 활용할 수 있는 모든 것을 갖추게 됐다”며 “엔발리오와 함께 고성능 폴리머 분야의 글로벌 챔피언이 되는 것을 희망한다”고 말했다.
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월간 기계기술 2023년 6월호가 발간되었습니다.
특집 : 전기차 배터리 핵심광물 공급망 현황02 100m News- LG에너지솔루션-현대차그룹, 북미 배터리 셀 합작법인 설립 外08 Special Theme- 전기차 배터리 핵심광물 공급망 현황20 Technical Trend- 탄소중립 대응 석유화학산업 공정 기술동향29 Industrial Trend- 차세대 무선통신 산업 동향38 Global Window- EU 전기차 배터리 시장 현황47 Issue Report- 중국 LFP 배터리 공급망 분석56 Safety Management- 국내외 안전밸브 사고사례63 Trade Brief- 5대 신성장 산업 수출경쟁력 및 성과 진단72 Economic Outlook- 2023년 세계경제 전망82 Cartoon Zone- 원전을 두고 엇갈리는 행보를 보이는 EU90 Health Life- 고혈압약 복용시 이런 점을 주의하세요92 Smile Factory- Funny Image·Funny Story94 Exhibition- 국내·해외 전시회 일정
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애경케미칼, 가소제·폴리올 등 국제 친환경 인증 ‘ISCC PLUS’ 획득
애경케미칼은 자사 가소제와 윤활기유, 폴리올 등 3개 항목 제품군 전체가 국제 친환경제품 인증인 ‘ISCC PLUS’를 획득했다고 밝혔다.인증 대상은 애경케미칼이 생산하는 가소제와 윤활기유, 폴리올 항목에 속하는 제품으로, 각각 재활용 PET를 활용하거나 친환경 원료를 사용해 제조한다. 이에 따라 친환경 저탄소 제품 생산을 확대하고 있는 고객사의 탄소배출 저감 효과는 물론, 고객 제품의 ESG 경쟁력까지 높여줄 것으로 기대된다.ISCC PLUS 인증은 유럽연합(EU)의 재생에너지 정책 기준으로 제품 생산과정 전반에 걸쳐 친환경 원료가 사용됐음을 국제적으로 인증해주는 제도로, 전 세계 130여 개 정유화학사와 원료 제조사 등이 회원사로 가입돼 있다.애경케미칼은 공신력 있는 국제인증을 획득함으로서 친환경 제품에 대한 고객의 신뢰를 높이고 관련 시장 진출에 속도를 낼 수 있는 발판을 마련했다.애경케미칼 관계자는 “앞으로 꾸준히 ISCC PLUS 인증 제품군을 늘려갈 계획이며, 친환경 비전인 ‘Green Initiative 3050’ 달성을 선언하고 친환경 소재 중심의 사업을 꾸준히 늘리고 있는 애경케미칼의 행보에 관심 가져달라”고 당부했다.한편, 애경케미칼은 올해 재활용 PET칩을 이용한 자원 선순환형 친환경 가소제(NEO-T+)의 본격 생산에 돌입했다. 재활용 PET칩을 원료로 가소제를 상업화한 사례는 이번이 처음이다.애경케미칼 측은 “재활용 원료를 활용한 친환경 제품 수요가 높아지는 시장 변화에 맞춰 포트폴리오를 확대했으며, 해당 제품의 시장 내 경쟁력을 높이기 위해 ISCC PLUS 인증에 이어, GRS(Global Recycled Standard) 인증 획득도 준비 중”이라고 밝혔다.
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TK엘리베이터, 두 번째 지속가능성 보고서 발간… ESG 선도
TK엘리베이터가 두 번째 지속가능성 보고서를 발간했다. ‘지속 가능한 미래를 위해 오늘의 행동’이라는 제목의 이번 보고서는 회사의 강화된 ESG(환경·사회·지배구조) 목표를 담았고, 필수 전략으로 지속가능성의 중요성을 강조했다.이번 보고서에서 TK엘리베이터는 지속가능성 노력이 주요 ESG 평가 기관을 통해 인정받고 있다고 밝혔다. CDP(탄소정보공개프로젝트)에서 3년 연속 최고 등급인 A등급에 선정됐고, Sustainalytics(서스테이널리틱스)가 선정한 ‘2023년 ESG 우수 기업’에 이름을 올렸으며, 평가 대상 중 상위 5%에게만 수여되는 EcoVadis(에코바디스) 골드 메달도 획득했다.TK엘리베이터 Uday Yadav(우다이 야다브) CEO는 “우리는 지속가능한 도시 이동성을 구현하기 위한 솔루션의 일원”이라며 “지속가능한 가치를 창출하는 우리의 여정에 대해 투명하게 공개하는 것은 무엇보다 중요하다”고 밝혔다.2021/22 회계연도에 TK엘리베이터는 2050년까지 탄소중립을 달성하기 위한 탈탄소화 로드맵 실행에 상당한 진전을 이뤘다. 여기에는 2019년 대비 온실가스 배출량을 21% 대폭 감축한 것도 포함된다.TK엘리베이터는 글로벌 RE100 프로젝트의 일원으로 2030년까지 100% 재생 가능한 전기를 사용하기 위해 노력하고 있다. 이를 위해 2021/22 회사 소비전력의 59%를 재생에너지로 충당했으며, 이는 전년 대비 13% 상승한 것이다. 아울러 이것은 전 세계 공장에서 사용하는 전력의 88%를 차지하며, 전년 대비 10% 증가했다.기후 보호와 더불어 사회적 책임과 산업 안전의 지속적인 개선도 우선적인 목표다. TK엘리베이터는 2021/22 글로벌 우선 과제로 안전을 더욱 강화하고, 공급업체에 대한 성공적인 감사(supplier audit)를 진행했다.TK엘리베이터가 최근 출시한 친환경 디지털 엘리베이터 ‘EOX’는 지속가능성에 대한 TK엘리베이터의 접근 방식을 잘 나타내고 있다. 저층 및 중층 건물을 타깃으로 출시한 프리미엄 엘리베이터 EOX는 높은 효율성으로 에너지 소비를 최대 28%까지 줄여 에너지 효율 A등급을 획득했다.
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- 월간 기계&자동화 2024년 5월호가 발간되었습니다.
- 월간 기계&자동화는 공장자동화설비 및 자동화기기에 관련된 전반적인 자료 제공과 함께 공정 메커니즘과 그 특성을 포함한 자동화 응용 성공사례를 소개합니다.
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- 월간 기계기술 2024년 5월호가 발간되었습니다.
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