-
전기 모터 제조업체 YASA, 성장형 펀드 1500만파운드 조달 발표
세계 유수의 축방향 자속(axial-flux) 전기 모터 및 제어기 제조업체인 야사(YASA)가 성장형 펀드 1500만파운드를 조달한다고 발표했다. 이번 자금조달에는 유니버설 파트너즈(Universal Partners)가 파크워크 어드바이저스(Parkwalk Advisors) 및 그 밖의 기존 투자자들과 합류하며 YASA의 총 자금조달규모는 3500만파운드에 이른다. 1500만파운드 규모의 이번 투자는 YASA가 자동차 부문의 고객들과 장기 개발 및 공급 계약을 체결한 이후에 이루어진 것이다. YASA는 최근 늘어나는 제품 수요에 부응하기 위해 영국 옥스포드에 10만 대 생산 능력을 갖춘 새로운 시설을 오픈 했다. YASA 제품의 약 80%는 중국을 비롯한 전 세계 자동차 제조업체에 수출되고 있다. 이 새로운 생산 시설은 기업/에너지/산업전략부 장관(Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy) 겸 하원의원인 그레그 클라크(Greg Clark) 경이 참석한 가운데 오늘 공식적으로 문을 열었다. 니산(Nissan), 재규어 랜드로버(Jaguar Land Rover), 윌리엄 어드밴스트 엔지니어링(Williams Advanced Engineering) 등을 비롯해 YASA 제품으로 구동되는 다양한 자동차들이 이번 행사에서 전시된다. 그레그 클라크 장관은 “YASA는 가장 좋은 생각에서 나오는 최고의 아이디어를 대규모 기업으로 탈바꿈시키는데 있어서 정부와 학계 및 산업계가 함께 어우러질 때 무엇을 얻을 수 있는가를 보여주는 훌륭한 사례다”고 말했다. YASA의 혁신적인 축방향 자속 전기 모터 설계는 동종 최고 수준의 파워와 회전력 밀도를 제공하며 하이브리드는 물론 순수 전기 자동차 제품과도 완벽하게 부합된다. 자동차 제조업체들은 YASA의 기술을 통해 디자인 유연성을 강화해 자동차의 무게는 줄이면서 성능을 향상시킬 수 있다. YASA의 모터 및 제어기는 자동차 제조업체들로 하여금 신나는 드라이빙 경험을 제공하는 한편, 점점 더 엄격해지고 있는 탄소 배출 목표치에 부응할 수 있게 해준다. YASA는 자동차 이외에도 높은 파워 밀도와 회전력 밀도가 매우 중요한 해양 및 항공우주산업의 응용제품에도 사용되고 있다. YASA의 최고경영자인 크리스 해리스(Chris Harris) 박사는 “우리 고객들은 급격하게 팽창하고 있는 하이브리드 및 순수 전기 자동차 시장의 수요에 부응하기 위해 YASA의 축방향 자속 전기 모터나 제어기와 같이 혁신적이고 새로운 기술을 선택하고 싶어한다”며 “이번에 조성되는 1500만 파운드 규모의 성장 펀드는 YASA가 고객의 요구를 충족시키는데 필요한 대규모 생산 능력에 투자를 확대하는 한편, 해양 및 항공우주산업 등 자동차를 넘어서는 새로운 시장에 대처할 수 있게 해준다”고 말했다. YASA 임원회에 합류한 유니버설 파트너즈의 앤드류 비렐(Andrew Birrell)은 “YASA는 타사와 크게 차별화되는 독보적인 축방향 자속 모터 기술을 갖고 있으며 파워 및 회전력 밀도에 관한 한 경쟁사에 비해 확실한 강점을 보여주고 있다”며 “투자 기회를 갖게 되어 매우 기쁘고 회사의 미래 전망에 매우 고무되어 있다”고 밝혔다. 파크워크 어드바이저스의 최고투자책임자(CIO)인 알라스테어 킬고어(Alastair Kilgour)는 “YASA는 지난 2년 동안 탁월한 수익성 향상을 이루어냈으며 우리가 이번 자금 조달 활동에서도 계속해서 이 회사를 지원하게 되어 매우 기쁘다”며 “자동차 산업은 물론 항공우주 및 해양 산업 등 다른 부문에서도 전기화가 급속히 확대됨에 따라 YASA는 엄청난 사업 잠재력을 갖고 있다고 확신한다”고 말했다.
-
케이티서브마린, 수중건설로봇 기술 개발을 위한 사업 수주
해저통신케이블 건설 회사인 케이티서브마린은 1월 한국해양과학기술원으로부터 ROV(Remotely Operated Vehicle, 수중건설로봇) 기술 개발을 위한 선박 임차 및 선상지원 용역을 37억원에 수주했으며 2018년 8월 예정된 실해역 실증시험을 위해 만전을 기하고 있다고 2일 밝혔다. 미래해양자원 확보를 위한 해양건설시장은 매년 급속히 성장하고 있으며 해양구조물 설치에 필수적인 ROV 수요 또한 급증하고 있다. 하지만 현재 국내 ROV 제조기술은 2007년 해미래 개발 이후 뚜렷한 성과가 없어 아직 걸음마 단계다. 또한 국내 업체는 탐사용 소규모 ROV를 개발하는 수준으로, 작업용 ROV는 100% 해외 제조업체로부터 수입되고 있다. 이에 따라 한국해양과학기술원에서는 순수 대한민국 기술로 이루어진 ROV 개발을 목적으로 민·관·학 협력을 통해 ROV 개발 연구과제를 추진하고 있다. 케이티서브마린은 지난 23년간 축적한 ROV 운용 실적과 능력을 인정받아 이번 연구과제에 참여하게 됐다. 케이티서브마린은 한국해양과학기술원이 민간업체들과 공동으로 개발한 경작업용, 중작업용 및 트랙기반 ROV 3대를 2018년 8월부터 9월까지 약 46일간 보유 선박 세계로호에 설치하여 실해역 실증시험을 지원할 예정이다. 실해역 실증시험은 ROV를 통한 해저탐사, 수중구조물 설치, 해저케이블 매설 성능 테스트를 중심으로 진행된다. 실증시험 결과는 국내에서 개발한 수중로봇의 상업화 기반을 구축하기 위한 자료로 활용된다. 한국해양과학기술원 수중건설로봇사업단 장인성 단장은 “케이티서브마린이 지난 23년간 축적한 ROV 운용 기술은 세계적으로 인정받고 있다”며 “이번 ROV 실증시험에 케이티서브마린의 노하우가 유용하게 활용될 것으로 기대된다”고 밝혔다. 케이티서브마린 김충겸 경영기획본부장은 “대한민국 ROV 기술 개발에 기여할 수 있는 기회를 얻게 되어 영광”이라며 “이번 실증시험 후 ROV 기술이 국산화된다면 향후 해저케이블 매설장비 투자 비용도 절감할 수 있을 것”이라고 전망했다.
-
표준연, 반도체/OLED 증착용 소재 물성측정기술 개발
국내 연구진이 반도체나 OLED의 박막으로 사용하는 소재에 대해 기판에 증착하지 않고 검사할 수 있는 기술을 개발하였다.한국표준과학연구원 소재에너지융합측정센터 윤주영 책임연구원 연구진은 반도체/OLED 공정에서 증착 과정 없이 박막 소재만 단독으로 평가하는 물성측정기술을 개발하였다.KRISS는 2017년 12월 반도체 장비부품 전문기업인 ㈜마에스텍과 해당 장비 제작기술에 대하여 기술이전 계약을 체결했다.증착(Deposition)은 다양한 소재가 기화하여 기판에 부착되면서 기계적으로 만들 수 없는 얇은 막(박막)을 형성하는 방법이다. 증착은 반도체나 OLED 공정 등에서 반드시 필요한 기술로 꼽히는데, 박막을 통해 제품이 전도성, 발광성 등 다양한 특성을 가질 수 있기 때문이다.초박막화, 대면적화 등 첨단기술이 도입되면서 더욱 복합적인 박막을 구현하기 위하여 다양한 소재가 개발되고 있다.증착에서 가장 중요한 조건은 진공상태를 유지하는 것이다. 박막의 소재로 쓰이는 유기물질은 진공환경에서만 온전하게 증착할 수 있으며 공기 중에 노출 시 분해되어 폭발까지도 일으킬 수 있다.이러한 이유로 지금까지 공정에서는 소재를 기판에 입힌 다음 특성을 보는 ‘선증착 후검사’ 방법을 이용해왔다. 진공환경을 유지하면서 기화 전 고체·액체소재의 물리적 특성을 다루는 기술이 거의 전무하였기 때문이다.KRISS 윤주영 책임연구원이 개발한 반도체/OLED 증착용 소재 물성측정기술은 번거로운 증착 과정 없이 진공에서 소재 특성만 단독으로 평가할 수 있는 획기적인 기술이다.연구진은 진공 고온 환경에서 장기간 유기물질을 측정할 수 있는 독자적인 시스템을 개발하였다. 또한 물질이 내부 파이프에 달라붙어 측정을 방해하는 탈기체 문제를 해결함으로써 완벽한 ‘선검사 후증착’ 방법을 최초로 제시하였다.이번에 개발한 물성측정기술을 이용하면 진공환경에서 소재물질의 증기압, 상태 변화 지점, 열·화학적 안정성, 증기 조성비와 같은 다양한 물성을 정확히 측정할 수 있다. 소재 물질을 평가하기 위해 거쳤던 번거로운 증착-측정과정이 증착에 소요된 기판, 인력, 시간 등의 낭비 없이 소재 먼저 단독 측정할 수 있도록 간소화된 것이다.KRISS 윤주영 책임연구원은 “이번에 개발한 원천기술은 십 수 년간 국내 60개 이상 업체에 기술지원을 제공하며 축적한 노하우가 담겨 있다.”며 “본 측정기술은 제품의 신뢰성 및 생산성을 크게 향상시켜 현재 수입의존도가 높은 반도체 및 OLED 박막용 소재의 국산화에 기여할 수 있다.”라고 말했다.기술이전업체인 ㈜마에스텍 관계자는 “소재 검사를 위한 증착과정을 없애 공정을 단축시킨 KRISS의 기술과 마에스텍의 진공장비 상용화 기술을 결합함으로써 부가가치가 높은 관련 시장을 확장시키겠다.” 라고 소감을 밝혔다. 제품의 상용화는 2018년 상반기 예정이다.
-
인피니언, 정전류 선형 LED 드라이버 IC BCR430U 출시
인피니언 테크놀로지스가 정전류 선형 LED 드라이버 IC BCR430U를 출시했다. BCR430U는 독립형 동작으로 LED 전류를 레귤레이트할 때 업계 최고의 낮은 전압강하 성능을 제공한다. 그러므로 외부 전력 트랜지스터가 필요하지 않다. BCR430U는 LED 스트립, 건축용 LED 조명, LED 디스플레이, 소매점/가전기기/비상등 조명 애플리케이션에 적합하다. BCR430U는 전압 강하가 50mA일 때 135mV까지 낮을 수 있다. 그러므로 전반적인 효율을 향상시키고 LED 순방향 전압 허용오차와 전원 전압 변동성을 보상하기 위해서 필요한 전압 헤드룸을 제공한다. 따라서 조명 설계 유연성을 향상시킨다. BCR430U를 사용하면 전원 전압을 변경하지 않고서 조명 디자인에 LED를 추가할 수 있다. LED 드라이버의 전류는 5mA부터 100mA까지며 전용 핀으로 높은 값의 저항을 사용해서 손쉽게 조절할 수 있다. 전원 전압 범위는 6V~42V이다. 또한 지능형 과열 제어 회로는 접합부 온도가 과도하게 높아지면 LED 전류를 낮추어 안전하고 신뢰할 수 있는 동작을 달성하고 LED 수명을 연장시킨다. BCR430U는 SOT-23-6 패키지로 제공된다. 이 제품에 관한 추가 정보는 홈페이지에서 볼 수 있다.
-
「SMART 건설 및 수출 촉진을 위한 고위급 TF」 발족
과학기술정보통신부는 SMART 건설전 상세설계(PPE)가 실제 건설로 이어질 수 있도록 범부처 지원을 위해 「SMART 건설 및 수출 촉진을 위한 고위급 TF(SMART고위급 TF)」를 구성하고 첫 회의를 개최하였다. SMART고위급 TF는 과기정통부 이진규 차관 주재로 산업부, 외교부, 원안위 1급 공무원과 원자력(연) 원장, 한수원 부사장 등 산학연의 관련기관 임원들이 참여한다. 그 동안 한국과 사우디는 공동으로 SMART 상세설계를 2015년 12월부터 진행하여 왔으며, 올해 11월 상세설계가 끝나면 SMART 2기를 사우디에 건설하고 이를 바탕으로 세계 소형 원전시장에 공동으로 진출하기 위해 양국이 협력해 왔다. SMART 고위급 TF는 이러한 계획이 실현될 수 있도록, 올해 말 상세설계 이후 사우디 SMART 건설 준비, 향후 제3국 수출확대를 위한 비즈니스 모델 등 주요 사항들에 대해 관계 부처와 산업체의 역할과 구체적인 지원 방안을 논의해 나갈 계획이다.국내에서 개발한 SMART를 사우디에 건설하기 위해 양국은 2015년 3월 한․사우디 SMART 파트너십 업무협약(MOU)을 체결하고 본격적으로 협력해 왔다.이를 바탕으로 원자력(연)과 사우디 왕립 원자력신재생에너지원(K.A.CARE)는 2015년 12월부터 SMART 건설 전 상세설계(PPE)에 국내 산업체가 참여하여 올해 11월에 사업을 마무리할 계획이다.이와 더불어, 한․사우디 서비스협약에 따라 사우디의 원자력 인력에 대한 교육을 원자력연구원에서 실시하고 있으며, 상세설계가 끝나면, 사우디는 18개월 이내에 SMART 2기에 대한 건설을 결정하여 사우디에 건설하여 운영할 계획이다.SMART 프로젝트는 사우디 비전2030(‘16.4월) 및 국가종합개혁안2020(’16.6월)에 포함하여 추진 중인 사우디의 중요 정책이며, 사우디는 스마트의 경제성과 수요국가(중동)가 충분하다고 판단하고 건설 및 수출단계에서는 한국의 산업계를 비롯한 범정부적 참여를 희망해 오고 있다.과기정통부는 향후 사우디에 SMART 2기 건설 시, 약 2조원의 경제적 효과 및 최대 약 1만명의 일자리가 창출될 것으로 예상했다.또한, 원전 건설 및 운영 경험이 없는 사우디에 국내 원전 관련 산업체의 진출, 원자력 안전 규제 시스템 수출 등 새로운 해외 원자력 생태계 조성이 가능하고 나아가 대형 상용원전의 수출에도 기여할 것으로 기대했다.과기정통부 이진규 차관은 “우리 독자 기술로 개발한 SMART의 성공적인 건설과 향후 소형원전 시장 추가 진출을 위해서는 관계부처와 산업체의 적극적인 협력이 필요하다.”며, “이를 통해 한-사우디 간 신뢰 강화와 한 차원 높은 원자력분야의 협력이 이루어지기를 기대한다.”고 밝혔다.또한, 이번 고위급 회의에 참석한 정부 및 산업계는 우리나라 최초 소형원전의 성공적인 수출을 위한 관계 부처 및 산업체 협력의 필요성에 깊이 공감하였다.
-
2018년 인공지능 최신 플랫폼과 각 산업별 구축 및 도입전략 세미나 개최
ICT 및 산업기술 관련 전문 세미나 주관사인 세미나허브는 2월 21~22일 서울 여의도 중소기업중앙회 2층 대회의실에서 ‘2018년 인공지능(AI) 최신 플랫폼 기술과 응용 및 도입전략’이란 주제로 세미나를 개최한다.최근 국내 기업은 물론이고 글로벌 IT 기업들은 인공지능 플랫폼 선점 경쟁에 사활을 걸고 있다. 특히 2018년은 더 빠르고 똑똑한 인공지능을 위한 플랫폼 기술의 고도화와 확산으로 관련 시장 가치도 함께 상승하고 다양한 산업에서 급속한 진전을 보이고 있다.최근 열린 CES 2018만 보더라도 더욱 강화된 AI 플랫폼은 모바일, 가전제품, 자동차 등 다양한 디바이스에 연동되는 모습을 선보였으며 향후 인공지능 플랫폼을 기반으로 모든 산업과 인간의 생활환경이 어떻게 바뀌게 될 것임을 암시했다. 이제 우리가 실제로 사는 방식을 바꿀 수 있는 보다 강력한 인공지능이 등장하기 시작했다.세미나허브는 이번 세미나에서 양일간 인공지능의 최신 트렌드(기술·산업·시장·전략 등)와 최신 인공지능 플랫폼, API, 솔루션 등의 개요와 기술을 설명한다. 1일차인 21일(수)은 ‘인공지능 최신 플랫폼, 솔루션’, 2일차인 22일(목)은 ‘인공지능 기반 융합기술의 각 산업별 응용 전략 및 사례’를 소개한다.세미나허브 관계자는 "이번 세미나에서 관련 최고의 전문가들을 직접 만나 네트워킹할 수 있다"며 "인공지능의 전반적인 플랫폼과 새로운 기술과 관련 신사업 기회 및 전략을 위한 폭넓은 정보와 기술을 공유함으로써 각 기업의 경쟁력을 도모할 수 있는 유익한 시간이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.
-
사이버옵틱스, 차세대 웨이퍼센스 에어본 파티클 센서 출시
사이버옵틱스 코퍼레이션(CyberOptics® Corporation)이 세미콘 코리아(SEMICON Korea)에 참가해 차세대 부유 분진 센서(Airborne Particle Sensor technology(APS3)) 300mm를 시연할 예정이라고 발표했다. 사이버옵틱스는 초정밀 3D 센서 기술 솔루션을 개발, 제조하는 세계적인 선도기업이며 1월 31일부터 2월 2일까지 서울 코엑스에서 열리는 세미콘 코리아(SEMICON Korea)에 참가해 A418 부스에서 제품을 전시한다. 사이버옵틱스의 웨이퍼센스(WaferSense®) APS3는 실시간으로 부유 분진을 무선 탐지·확인·감시하여 반도체 팹(생산 공장)에서 장비 설치 및 장기 수율을 가속화한다. 사이버옵틱스의 부유 분진 센서는 가장 잘 알려진 방법(best known method: BKM)으로 문서화된 바와 같이 기존 표면 스캔 웨이퍼 방식에 비해 절반의 인력으로 소요 시간을 90퍼센트까지 줄이고 비용을 95퍼센트까지 감축시키고 처리량을 20배까지 늘리는 것으로 증명됐다. APS3 측정 장비는 반도체 툴을 쉽게 통과할 수 있도록 더 얇고 가벼워졌으며 전세계 장치 및 공정 엔지니어들에게 인정받은 업계 최고의 정확성과 감도를 보유하고 있다. APS3 솔루션은 사용자 친화적 기능을 갖춘 완전히 새로운 터치 인터페이스인 파티클스펙트럼(ParticleSpectrum) 소프트웨어를 통합하여 소규모부터 대규모에 이르기까지 모든 부유 분진 데이터를 실시간으로 간단히 읽고 기록하고 검토할 수 있게 해준다. 사이버옵틱스 사의 사장 겸 최고경영자 수보드 쿨카니(Subodh Kulkarni) 박사는 “전세계 반도체 팹과 장비 OEM(주문자 상표 부착 생산업체)들은 우리 회사의 입증된 부유 분진 감지 기술을 이용해 수율을 크게 향상시켰다”며 “이제 우리는 장비를 더 얇고 가볍게 만들었으며 파티클스펙트럼(ParticleSpectrum)과 결합시켜 엔지니어들을 위해 단순성을 높인 소프트웨어 패키지를 만들었다”고 밝혔다. 세미콘 코리아에서 사이버옵틱스는 평판 디스플레이(Flat Panel Display (FPD)) 시장을 겨냥해 설계한 새로운 부유 분진 센서를 공개할 예정이다.
-
'친환경 LPG 연료 추진 선박’ 개발 본격화
선박이 배출하는 황산화물, 질소산화물, 미세먼지 등 각종 유해물질을 대폭 줄인 ‘친환경 LPG(액화석유가스) 연료 추진 선박’ 개발이 본격화돼 내년 국내에 첫 선을 보인다. 대한LPG협회는 25일 부산 한국선원센터에서 ‘LPG 선박 벙커링 허브 개발과 인프라 구축을 위한 협약식’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약식에는 가스터빈엔진 기술을 보유한 GE, LPG 선박 사업 주관사 현성MCT, 선박 운영사 영성글로벌, 선박설계회사 극동선박설계, 선박관리회사 딘텍, FGSS(가스 연료 공급 장치) 및 TANK 개발 회사 앤써, 프랑스선급, 조선사 유일 등이 참여했다. 협약식 참여사들은 내년 운항을 목표로 하는 연안 카페리선을 비롯한 친환경 LPG 선박이 해상에서 LPG를 공급할 수 있도록 벙커링 허브 및 인프라 구축 업무를 추진한다. 이 프로젝트가 완료되면 한국은 세계 최초로 LPG 벙커링 허브를 구축하게 되며 친환경 LPG 선박 연료 공급 시장 선점에 유리한 고지를 밟게 된다. LPG 업계는 GE 등과 함께 2016년부터 친환경 LPG 연료 선박 개발을 추진해 왔다. 그간 선박 설계 및 안전성 검토를 완료했으며, 내년에 선박을 인도 받아 운항할 계획이다. 이번 협약식을 통해 선박 연료로 LPG를 공급하기 위한 시스템 조성의 발판을 마련하고, 나아가 ‘쉽투쉽(SHIP-TO-SHIP) LPG 벙커링(연료 공급용 선박을 통한 해상 연료 공급)’ 시스템까지 구축할 예정이다. 현재 개발 중인 LPG 선박은 국내 연안 노선 및 한중 또는 한일 국제항로 등에 여객과 차량을 함께 싣는 카페리선 형태로 투입되는 것을 목표로 하고 있다. 올해 1분기 중 LPG 여객선이 운행될 노선을 확정하고 선박 건조 계약을 체결해 내년에는 국내 최초 LPG 선박을 선보일 계획이다. LPG 선박은 벙커C유를 사용하는 기존 선박에 비해 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 미세먼지(PM) 등의 배출량이 80% 가량 저감돼 친환경적이다. 또한 터빈엔진의 무게와 크기가 기존 디젤엔진보다 크게 줄어 선박 설계 시 공간 활용도가 높으며, 에너지 효율성이 한층 강화돼 운항비도 절감된다. 2020년부터 국제해사기구(IMO)의 환경규제가 강화됨에 따라 LPG 및 LNG(액화천연가스) 등 가스 연료 추진선이 차세대 친환경 선박으로 각광받을 것으로 업계는 기대하고 있다. 일본 최대 LPG 공급업체인 아스토모스도 2020년까지 LPG를 연료로 하는 초대형가스운반선(VLGC) 개발에 나서는 등 LPG 선박 도입이 확대되는 추세다. 이에 해양수산부는 지난해 11월부터 4개월 간 ‘LPG 추진선박 도입 타당성 및 안전성에 대한 연구’를 수행하고 있다. 연구 용역은 LPG 선박의 경제성 및 안전 요건을 조사하여 국내법령인 가스연료 추진선박 기준을 마련하기 위한 것이다. 사업 주관사인 현성MCT 구범수 대표는 “LPG 추진 선박 개발뿐만 아니라 선박에 연료를 공급할 수 있는 시스템과 인프라 구축 또한 중요하다”며 “오늘 체결된 협약식을 계기로 LPG 벙커링 허브 및 인프라가 세계 최초로 한국에서 구축될 것으로 기대한다”고 밝혔다. 홍준석 대한LPG협회장은 “LPG 추진선은 선박으로 인한 연안 지역 대기오염 문제를 해결하는데 효과적인 대안”이라며 “국내 LPG 산업뿐만 아니라 국내 조선사 및 해운업계의 발전에도 기여할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
-
육‧해‧공 무인이동체 공통기술개발 등에 119억 원 지원
과학기술정보통신부는 ‘무인이동체 미래선도 핵심기술개발사업’ 추진위원회를 개최하여 2018년 총 119억원 규모의 사업 시행계획을 확정하고, 사업을 본격 추진한다고 밝혔다.< 무인이동체 미래선도 핵심기술개발사업 >구 분’18 예산(억원)①무인이동체 공통기술 개발29.5 ②차세대 무인이동체 원천기술 개발24 ③소형무인기 성능향상기술 개발35.5 ④저고도 무인비행장치 교통관리 기술 개발30계119이번 사업은 4차 산업혁명 도래에 따라 급부상하고 있는 소형무인기(드론)를 비롯한 무인이동체 분야에서 세계 선도적인 원천기술 확보를 통해 혁신 성장 동력을 창출한다.지난해, 동 사업에서는 무인이동체 운용 시간을 획기적으로 연장할 수 있는 리튬-황 전극용 고체전해질 설계‧공정 기술을 개발하는 등 우수성과를 창출한 바 있다.과기정통부는 이번 시행계획을 통해 무인이동체 핵심기술 개발을 지속 지원하는 한편, 종료가 다가오는 사업특성을 반영하여 그간의 기술개발 연구 성과의 홍보 및 기술사업화 활동을 통한 기술-시장 매칭 활성화를 중점 목표로 설정했다.특히, ‘18년에는 공공기관의 수요를 충족하는 무인이동체 개발이 완료됨에 따라 각 부처 및 공공기관이 쉽게 구매‧활용할 수 있도록 조달청과의 협업을 통해 우수조달물품으로 지정을 추진한다.또한, 개발된 원천기술의 기술이전을 촉진하고 타 기술과의 연계를 통해 상용화 제품으로 이어질 수 있도록 각종 전시회에 연구 성과를 홍보하고, 다양한 분야의 산학연 연구자 간 교류를 활성화 할 수 있는 워크숍 등을 개최할 예정이다.과기정통부 김정원 기초원천연구정책관은 “4차 산업혁명 도래에 따라 무인이동체는 지속적으로 성장하고 있는 분야로, 과기정통부는 작년 12월 발표한「무인이동체 기술혁신과 성장 10개년 로드맵」에 따라 실질적인 기술개발과 원천기술 확보를 지원하고 국내 기술경쟁력 확충에 박차를 가하겠다.“라고 밝혔다.
-
현대자동차, 선택적 환원 배기정화장치를 적용한 3L V6 엔진 개발
기아자동차의 스포츠유틸리티차량(SUV) 모하비에 탑재되는 'V6 3.0L 엔진'은 기존보다 강화된 유로6 배기가스 규제에 대응하기 위해 질소산화물(NOx)의 배출량을 예전 유로5 엔진보다 70% 이상 저감시켜야만 했다. ㎞당 0.28g이었던 것을 0.08g으로 낮춰야 했던 것. 이와 함께 운전자가 체감할 수 있도록 저속·중속일 때 동력 성능을 개선하고 연비를 향상시켜야 했다. 엔진공학적인 측면에서 동력 성능을 높이고 배기가스를 줄이면 연비가 감소하는 경향이 있는데, 이를 동시에 달성하는 것은 쉽지 않은 문제였다. 이에 현대자동차 개발진은 국내 승용 디젤차량 최초로 질소산화물의 대폭적인 저감이 가능한 선택적 환원 저감 질소산화물 정화장치(SCR·Selective Catalytic Reduction)를 적용하기로 하고 이를 추진했다.올해 4주차 iR52 장영실상은 SCR라는 고효율 배기가스 저감장치를 장착해 저공해를 실현하면서도 이전 세대 엔진에 비해 연비는 향상시킨 V6 3L 엔진을 개발한 현대자동차에 돌아갔다. SCR는 엔진 배기계에 요소수(Urea)를 분사하며 요소수와 질소산화물의 화학반응을 유도해 이들을 질소와 물로 환원시킴으로써 유해 배출가스인 질소산화물을 매우 높은 효율로 저감시켜주는 환경친화적인 엔진 기술이다. 이 과정에서 생기는 이득을 통해 엔진 동력 성능과 연비도 일부 개선할 수 있는 장점을 지닌다. 남성우 현대자동차 승용디젤엔진성능시험팀장은 "선진 독일 자동차업체에서도 이를 독자적으로 제어 가능한 기술을 확보한 회사가 그리 많지 않다"며 "하지만 향후 더 강화될 배기가스 규제까지 선제적으로 대응하고, 다른 디젤엔진 차량 시스템에도 적용할 수 있는 고성능 제품을 만들기 위해 개발에 매진했다"고 설명했다. 개발팀은 SCR를 통해 질소산화물을 효율적으로 정화시키고 차량 연비와 동력 성능까지 향상시키기 위해 정밀하고 세밀한 요소수 분사 제어 시스템을 독자적으로 연구했다.차량 섀시 개발부와 협력해 배기 정화 시스템의 배치를 새롭게 수차례 변경하고, 배기가스의 온도를 SCR까지 보전시켜주는 보온재를 추가로 장착하는 등 노력을 펼친 끝에 신형 엔진 개발에 성공했다. V6 3.0L 엔진을 탑재한 모하비는 2016년 2월 국내시장에 출시됐고, 월평균 1000대 이상 꾸준히 팔렸다. 2016년에 총 1만5060대가 생산돼 매출 904억원을 기록했고, 지난해엔 1만6440대가 생산돼 매출 986억원을 달성했다. 남 팀장은 "2020년까지 2160억원의 추가 매출 달성을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.
- 최신뉴스더보기
-
-
- KOTRA, ‘한-미 미래 모빌리티 파트너링’ 개최
- 산업통상자원부와 KOTRA는 이달 2일 미국 미시간 사우스필드에서 국내 중소·중견기업의 미국 자동차 공급망 진입 지원을 위해 ‘한-미 미래 모빌리티 파트너링’을 개최했다.이번 행사는 글로벌 공급망 재편을 진행 중인 미국의 자동차 산업 수요에 대응해 한국 자동차 부품기업을 소개하고, 현지 협력 관계 구축을 지원하기 위해 마련됐다..
-
- NCH코리아, 기계·중장비 등 산업 윤활관리 프로그램 론칭
- 세계적인 산업설비 유지보수 전문 기업 NCH코리아는 기계, 중장비 등을 위한 산업 전문 윤활 솔루션 ‘산업 윤활관리 프로그램’을 출시했다고 밝혔다. 이 프로그램은 농업, 건설, 제조 등 다양한 산업 분야의 윤활 유지보수 관리를 위한 제품과 서비스가 결합된 복합 솔루션이다.NCH코리아는 산업용 프리미엄 그리스, 유압 작동유, 기어 오일 ...
-
- LS일렉트릭, AI·디지털 기술 더한 최고의 전력 솔루션으로 해외 시장 공략
- LS ELECTRIC이 올해 창립 50주년을 맞아, 국제 전기전력 전시회에 처음으로 참가, 탄소배출 저감, RE100, 에너지 효율화 등 중소기업들이 직면한 문제들에 대한 솔루션을 제시했다.LS일렉트릭은 1일부터 3일까지 3일 간 서울 삼성도 코엑스에서 열린 ‘제20회 2024 국제 전기전력 전시회’에 대기업으로는 유일하게 참가했다고 밝혔다.한국전기기술..
-
- 월간 기계&자동화 2024년 5월호가 발간되었습니다.
- 월간 기계&자동화는 공장자동화설비 및 자동화기기에 관련된 전반적인 자료 제공과 함께 공정 메커니즘과 그 특성을 포함한 자동화 응용 성공사례를 소개합니다.
-
- 월간 기계기술 2024년 5월호가 발간되었습니다.
- 월간 기계기술은 첨단 기술 분야인 정밀가공, 자동제어, 메커트로닉스, 로봇, 유‧공압, CAD/CAM 등 산업기계 및 공작기계 제작에 관한 국내외 산업기술 정보를 제공합니다.